| とりあえずは送られてきたキャブの データ取り。 ふむふむ、なにやら 微妙な数値。ある程度のセツティング 済みなのか？ オークションで85000円也〜 プロトのか？ ちなみにＢＩＴＯ Ｒ＆ＤのＦＣＲはノーマルの エアクリーナーＢＯＸが使えるようです。 ＢＯＸを使わないにしてもアダプター部分が 短いので性能も一番と思います。新品買うなら 絶対オススメ。 |
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| 早速取り付け作業にかかります〜 まずはクリーナーＢＯＸを外さないと イカンね〜 手当たり次第にネジを抜けばそのうち 外せることでしょう。 配管はてきと〜にひっこ抜いてと・・・ |
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| ＢＯＸが外れたとこで御次はキャブを ・・・・ん？何だこのホースは〜？ うーむキャブのアイシング防止用の ウォーターラインですな、きっと。 エンジン内にネジとか落とさないように注意！ |
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| そんな物いらないので キャブからひっこ抜いてパスさせました。 ただ抜いて刺すだけです。多少クーラントが 漏れますが問題なしさ〜 |
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| とりあえず仮組してみます〜 取り付けは、ノーマルキャブも同じだけど 先にインシュレータからエンジンに取り付け キャブをフロントバンク側からはめ込むのが コツだよ。 |
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| Ｋ＆Ｎパワフィルターを装着。高さが 120ｍｍのオーバルテーパ型がピッタリ。 めんどくさいので乾式で使います。 ノーマルのブリーザーパイプとオイルキャッチ タンクを取り付けて、とりあえずは完成。 |
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購入時のセッティングデータ（全く合ってません）
| メインジェット | ♯200 |
| スロージェット | ♯60 |
| エアースクリュー | 1回転戻し |
| パイロットスクリュー | 3/4回転戻し |
| ジェットニードル | ＯＣＥＭＴ 下から5番目にクリップ |
| その他 | ショートファンネル |